Super King Air 200<\/h1>\r\n

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Baixe a Planta do Aeromodelo King Air. Tenho o prazer de poder apresentar o plano para o meu King Air<\/strong> de 39 polegadas, caso alguns de voc\u00eas gostem de experimentar. \u00c9 um modelo com muito potencial, acho – at\u00e9 agora,\u00a0 mas tenho certeza que ela vai quebrar um minuto.O modelo parece bom e est\u00e1vel, apesar do layout de asa baixa, e voc\u00ea pode balan\u00e7ar adere\u00e7os de tamanho decente (9 polegadas) .\u00c9 tamb\u00e9m um modelo de 35 pontos de b\u00f4nus para a competi\u00e7\u00e3o FAC , onde se qualifica para a classe “Escala Jumbo”.<\/p>\r\n

O plano \u00e9 em tr\u00eas folhas A1, e os padr\u00f5es de um gabarito est\u00e3o inclu\u00eddos para a montagem das laterais da barquinha do motor – isso seria complicado diretamente na placa de constru\u00e7\u00e3o, porque n\u00e3o est\u00e3o planas superior ou inferior.<\/p>\r\n

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Aqui est\u00e1 o gabarito em a\u00e7\u00e3o.\u00a0As pe\u00e7as de base do gabarito s\u00e3o coladas entre os dois formadores verticais para manter tudo quadrado quando visto de cima.\u00a0A base do gabarito pode ser fixada na placa de constru\u00e7\u00e3o para mant\u00ea-la plana.\u00a0Os pilares da nacele est\u00e1 simplesmente colado aos formadores de cart\u00e3o para puxar os quadros para sua posi\u00e7\u00e3o desejado antes de inserir o quadrados 1\/16″ . Travessas. Quando a cola estiver seca, retire cuidadosamente a fita, e deslizar para fora do conjunto.<\/p>\r\n

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Aqui \u00e9 um Observe como a nervura da raiz foi preenchida com uma folha e um peda\u00e7o de papel colado na parte superior da l\u00edngua para dar um encaixe perfeito (talvez voc\u00ea n\u00e3o precise disso se construir sua caixa com mais firmeza do que eu.) Nesta fase, ainda n\u00e3o foi adicionado o pino de localiza\u00e7\u00e3o na borda traseira.Aqui<\/p>\r\n

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est\u00e3o as se\u00e7\u00f5es das asas acopladas.<\/p>\r\n

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A se\u00e7\u00e3o central \u00e9 coberta antes de adicionar os quadros de nacele. Observe que as naceles s\u00e3o entregues e, portanto, aparecem na vertical quando a asa \u00e9 vista de frente. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode ver que a ponta e as longarinas do turbomotor foram cortadas onde as nacelas est\u00e3o. Isso \u00e9 para dar mais folga para o motor de borracha.<\/p>\r\n

Outra coisa que voc\u00ea pode ver nesta foto \u00e9 que, para obter a curva necess\u00e1ria na vista em planta<\/a> do compartimento com folhas dianteiras, acabei arquivando duas ranhuras verticais dentro das molduras e as dobrei com cuidado para que elas apenas come\u00e7assem rachar.\u00a0Uma escova de ciano nas ranhuras travou a madeira na posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n

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Aqui est\u00e1 uma vista superior da barquinha com os formadores e a maioria das longarinas adicionadas.\u00a0Tente fazer um bom trabalho na \u00e1rea em que as longarinas encontram as folhas das asas adicionando peda\u00e7os de balsa macia entre elas antes de cobrir as nacelas.<\/p>\r\n

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Aqui est\u00e3o alguns detalhes na parte inferior traseira da nacele mostrando as ancoragens de borracha.\u00a0No evento, usei o peg dianteiro, que tinha mais folga para a bobina traseira no motor<\/a>, portanto exclu\u00ed a posi\u00e7\u00e3o do peg traseiro do desenho.<\/p>\r\n

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Esta foto mostra a modelagem necess\u00e1ria na frente das naceles ap\u00f3s a adi\u00e7\u00e3o das lamina\u00e7\u00f5es de balsa de 1\/8<\/a> “.<\/p>\r\n

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Aqui est\u00e1 uma foto dos ossos da estrutura quase completa. Observe que a se\u00e7\u00e3o central da asa est\u00e1 coberta e depois montada na fuselagem antes adicionando as longarinas inferiores.<\/p>\r\n

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E outra foto do modelo acabado, que revela um erro est\u00fapido que cometi – perdi o fato de que havia uma janela extra no lado de estibordo, em frente \u00e0 porta de entrada.\u00a0Isso \u00e9 mostrado no plano, para que voc\u00ea possa corrigir esse recurso!\u00a0Espero que n\u00e3o haja ju\u00edzes da FAC lendo esta p\u00e1gina …..<\/p>\r\n

H\u00e1 um grande n\u00famero de esquemas coloridos para o King Air – Airliners.net \u00e9 um bom recurso.<\/p>\r\n

Se voc\u00ea est\u00e1 pensando em fazer uma vers\u00e3o el\u00e9trica<\/a>, v\u00f4o livre ou R \/ C, lembre-se de mover as nacelas do motor meia polegada para me dar mais espa\u00e7o livre.\u00a0Os suportes menores usados \u200b\u200bem um modelo el\u00e9trico tornam isso desnecess\u00e1rio, para que voc\u00ea possa retirar a meia polegada extra dos pain\u00e9is das asas internas, se estiver se sentindo bem.\u00a0Para um modelo R \/ C, voc\u00ea tamb\u00e9m pode reduzir um pouco o di\u00e9dro.<\/p>\r\n

Baixe a Planta aqui.<\/p>\r\n

Planta do Aeromodelo em escala King Air 200<\/a><\/p>\r\n

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